Estación de servicio de GNL

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precio: Negotiable
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asiento: Chongqing
Validez a: Long-term effective
última actualización: 2022-08-17 21:03
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Detalles del producto

El patín de bomba LCNG es un dispositivo que convierte GNL (gas natural licuado) en GNC (gas natural comprimido) después de presurizar el GNL en el tanque de almacenamiento de baja temperatura en la estación de servicio (la temperatura del GNL en el tanque de almacenamiento generalmente está entre {{ 1}}.)

El patín de bomba de LCNG es un dispositivo que convierte GNL (gas natural licuado) en GNC (gas natural comprimido) después de presurizar el GNL en el tanque de almacenamiento de baja temperatura en la estación de servicio (la temperatura del GNL en el tanque de almacenamiento generalmente está entre {{ 1}} grado y -125 grado, y la presión está entre 0.1 y 1.2MPa) a la presión máxima de 25MPa. La bomba de émbolo, el gabinete de instrumentos, la válvula y la tubería están todos integrados en la plataforma de la bomba. El carburador de alta presión, el carburador EAG, el calentador eléctrico, el panel de control de secuencia y otros equipos también se pueden integrar en el patín.



Características:

● La función principal adopta el control automático, reduce la influencia de la operación humana y aumenta la seguridad de la operación.

● La bomba de émbolo se instala por separado del cuerpo del patín principal. Por un lado, la bomba de émbolo está conectada directamente con la base para reducir la vibración de la bomba de émbolo y, por otro lado, se evita el impacto de la vibración de la bomba de émbolo en las partes del cuerpo del patín principal.

● Se probaron las condiciones de trabajo reales de la operación del proceso. La tubería principal de la bomba de pistón se enfrió con material Fluus o vacío para evitar la influencia de la gasificación de GNL en la entrada de líquido de la bomba de pistón.

● La estructura de la tubería de vacío de la bomba de pistón está equipada con un amortiguador de entrada y un dispositivo de separación gas-líquido, por un lado para asegurar que la bomba de pistón entre en el líquido, por otro lado para reducir el impacto de la gasificación de GNL en la bomba de pistón.

● La tubería de gas de retorno de la bomba está configurada con una estructura de ángulo de inclinación y giro ascendente, lo que favorece el retorno de la bomba de gas.

● El trineo es de tamaño pequeño. Reducir la huella del sitio.


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